Anàlisi del motiu del pelat de la làmina de coure

Quan molta gent utilitza el vermelllàmina de coure, trobaran que la superfície de la làmina de coure vermell té peladura o abolladura.La làmina de coure vermell té una bona conductivitat elèctrica, conductivitat tèrmica, resistència a la corrosió i rendiment de processament, i es pot soldar i soldar.Aquests peeling o fosses no es poden utilitzar.Per a la soldadura, la làmina de coure es desprèn i no es pot utilitzar, cosa que farà que tota la placa malgasti moltes unitats.A continuació, fem una ullada a l'anàlisi dels motius de la peladura de la làmina de coure.

Quan moltes persones utilitzen la placa de coure vermella, trobaran que la superfície de la làmina de coure vermella té pela o abolladura.La làmina de coure vermell té una bona conductivitat elèctrica, conductivitat tèrmica, resistència a la corrosió i rendiment de processament, i es pot soldar i soldar.Aquests peeling o fosses no es poden utilitzar.Per a la soldadura, la làmina de coure es desprèn i no es pot utilitzar, cosa que farà que tota la placa malgasti moltes unitats.A continuació, fem una ullada a l'anàlisi dels motius de la peladura de la làmina de coure.
1. La capa galvanitzada no es processa netament.Utilitzeu àcid clorhídric concentrat i peròxid d'hidrogen per treure la capa galvanitzada passivada.Molts amics de ferreteria sovint es troben amb que els productes d'aliatge de zinc estan xapats amb una capa de recobriment trencat després de planxar la làmina de ferro., per això.
2. El despreniment de la xapa d'acer galvanitzat indica que l'adhesió del recobriment és deficient, causada principalment per un tractament inadequat abans de la galvanoplastia.S'ha de comprovar el procés de desgreixatge i desgreixatge per veure si el desgreixatge està complet.A més, s'ha de dur a terme un tractament de corrosió feble abans de la galvanoplastia, i la peça de treball s'ha de galvanitzar immediatament després de la corrosió feble, de manera que l'adhesió del recobriment a la superfície fresca i activa serà molt millor.
3. En el procés de processament, ha de passar per diversos processos de laminació.En qualsevol procés, si la superfície no està neta, hi haurà òxids units a la superfície de la placa de coure.El següent enrotllament s'enrotllarà a la placa de coure, donant lloc a que la placa de coure es processi al producte acabat.L'òxid cau, que al seu torn forma fosses, picades i altres defectes.
4. Durant el processament, la temperatura és massa alta, el coeficient d'expansió tèrmica del metall és diferent, la neteja de la superfície de galvanoplastia no és bona i la capa de coure és massa gruixuda.
5. A causa de la manca de segellat d'embalatge durant el transport, la bretxa entre la placa de coure i la placa de coure és massa gran.Aleshores, en el procés de transport, a causa dels cops del vehicle i altres condicions, es produeixen col·lisions i friccions a la superfície!La placa de coure en si és un metall relativament tou i, inevitablement, es desenganxarà en una forta col·lisió i fricció.
Hi ha un fenomen de bombolleig entre la placa de coure i la capa de coure.En primer lloc, hem de jutjar des del simple al difícil.En primer lloc, hem de veure si hi ha activació.Ajusteu la solució d'activació, l'activació és bona i no hi haurà escuma.